Наиболее экономически выгодной операцией является переоборудование компьютера с блоком питания в электросварочный аппарат, так как при нынешних рыночных ценах на такое оборудование «самоделкин» может сэкономить в среднем 5-6 тысяч рублей.
Как сделать зарядное устройство из бесперебойника своими руками?
Наверное, вряд ли найдется автомобилист, который не сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. В таких случаях не обойтись без надежного источника питания, в котором используются составные транзисторы. Если у вас его нет, посмотрите, как можно собрать зарядное устройство из источника бесперебойного питания, не потратив при этом целое состояние. Найти такое устройство несложно — это может быть сломанный или уже не нужный ИБП, который давно заменен на более новую модель. Почему именно этот продукт? Все просто: источник бесперебойного питания содержит только нужные элементы схемы. Когда ИБП не работает, самой важной частью является трансформатор.
Вы можете сделать зарядное устройство из старого, уже не работающего, или из работающего, если вы не планируете использовать его по основному назначению в будущем. Этот процесс относительно прост, если вы разбираетесь в электронике.
Если нет, то вам следует ознакомиться с ним заранее.
Правила безопасности
Меры предосторожности в этом случае ничем не отличаются от мер предосторожности для других электроприборов. Категорически запрещается разбирать подключенные устройства или проводить с ними дополнительные манипуляции. Помните, что при обнаружении неисправности электроприбор необходимо как можно скорее отремонтировать или заменить.
Сборка зарядного устройства также требует некоторых знаний в области электроники, чтобы правильно разместить различные компоненты в схеме.
Инвертор из бесперебойника своими руками
Оценка 4,5 из 5. 22 голоса
| Автомобильный конвертер (преобразователь 12 вольт в 220 вольт) является незаменимым аксессуаром не только в экспедиции или на природе, но и в дороге. Мало кто знает, что нельзя купить готовое устройство, а лучше импровизированный преобразователь от ИБП (UPS или USV). |
Преобразование ИБП в инвертор требует минимальных усилий (розетка, крокодилы или вилка для прикуривателя). Также убедитесь, что ваш ИБП имеет «холодный старт», то есть способен самостоятельно запуститься без подачи 220 В, иначе наш самодельный преобразователь не запустится от аккумулятора.1 Сделать автопреобразователь своими руками довольно просто: сначала подключите розетку к задней розетке ИБП; снимите динамик, вытащите его или оторвите плоскогубцами. Если этого не сделать, раздастся непрерывный звуковой сигнал, поскольку на входе отсутствует напряжение 220 В. ИБП рассчитан на кратковременную работу от батарей (15-20 минут), для более длительной работы требуется охлаждение. Вентилятор должен быть установлен на боковой крышке так, чтобы поток воздуха был направлен внутрь. Вместо аккумуляторных кабелей припаиваем собственные кабели необходимой длины для подключения к электросети автомобиля. Самодельный инвертор готов. Цифровой вольтметр может быть установлен на передней панели ИБП для контроля разряда батареи. Если нагрузка составляет до 150 Вт, можно подключить самодельный инвертор через прикуриватель. Если нет, подключите его непосредственно к батарее. Также стоит помнить, что дополнительный радиатор необходим, если непрерывная нагрузка превышает 150 Вт. С помощью этого небольшого преобразователя энергии можно зарядить ноутбук, включить лампочку или даже использовать маломощные инструменты.
Такое наспех собранное устройство не гарантирует сварочный аппарат, соответствующий всем техническим стандартам ГОСТа для промышленных предприятий, но его, безусловно, можно использовать для вспомогательных целей в загородных домах и небольших фермерских хозяйствах.
Зарядное устройство
Чтобы сделать зарядное устройство из старого источника бесперебойного питания, необходимо выполнить следующие действия:
- Сначала проложите первичную и вторичную цепи трансформатора,
- В первичной теме 220 В путем врезки в цепь от регулятора напряжения (реостат для лампы делает),
- К вторичной обмотке трансформатора подключите мост примерно из 40-50 усилителей,
- соедините клеммы и соответствующие полюса аккумулятора.
Калибровка напряжения производится с помощью самодельного регулятора в диапазоне 0-15 вольт.
Проверьте состояние заряда по дисплею или с помощью вольтметра.
Простой инвертор
Трансформатор без аккумулятора станет рабочим инвертором для автомобиля. Порядок сборки следующий:
- Разберите ИБП: извлеките батарею, отсоедините клеммы и отсоедините концы,
- вынуть аккумулятор, отсоединить вилку, найти штекер для подключения к сети (если есть штекер, отсоединить его, если нет — провода откусить от платы и зачистить концы),
- С помощью паяльника соедините провода от аккумулятора с проводами от разъема на задней панели; места пайки не должны быть изолированы,
- Гнездо прикуривателя должно быть припаяно к устройству с защитой от обратной полярности, а места пайки должны быть изолированы,
- внутренний громкоговоритель устройства отключен (извлечь плоскогубцами или снять печатную плату),
- собрать корпус, добавив стандартные соединения (для некоторых ИБП, уже включенных в первоначальную конструкцию).
ИБП для газового котла
Компьютерный ИБП также подходит для газового котла. Процесс преобразования должен осуществляться следующим образом:
- Удаление неисправного источника питания,
- изготовление контактных клемм с учетом полярности (желательно сделать клеммы разного цвета для обозначения плюса и минуса) путем сверления 2 отверстий, закрепления контактных клемм и припаивания кабелей, идущих к внутреннему источнику питания перед компьютером,
- для предотвращения преждевременного выхода устройства из строя из-за перегрева потребуется установка вентиляторов с корпусом или без него, соединенных последовательно (для их ввода в эксплуатацию рекомендуется использовать светодиод, припаяв выводы к обмотке небольшого реле, причем к одному из контактов реле должен быть припаян провод от входящего аккумулятора «+», а ко второму — свободный красный провод от вентилятора, другой свободный черный провод припаян к минусу аккумулятора).
Многие пользователи ПК имеют старые ИБП, срок службы которых истек. Частой причиной их недееспособности является выход из строя батареи. Поскольку замена на новые батареи непомерно дорога, а иногда и невозможна из-за отсутствия заменителей, эти устройства просто остаются лежать или выбрасываются.
Инвертор из бесперебойника
В домашних условиях иногда возникает острая необходимость в источнике бесперебойного питания для различных устройств. Это может быть аварийное освещение, инкубаторы, аквариумное оборудование или простой усилитель, который выводит бизнес на улицу. Современные недорогие источники бесперебойного питания компьютеров не могут работать от батареи более получаса, а те, которые могут и разработаны специально для этой цели, стоят значительно дороже. Автоинверторы не всегда работают на частоте 50 Гц. Если вам нужна автономность на несколько часов, сразу приходит мысль, можно ли запустить ИБП от обычного автомобильного аккумулятора. На этот вопрос мы ответим сегодня и попробуем собрать инвертор из ИБП своими руками.
Инвертор из бесперебойника
Для преобразования в инвертор мы выбрали ИБП Mustek Power Must 800 USB (номер платы 098-17615-00-S1), этот ИБП создан как будто для того, что он будет делать снова, тем более нагрузка в 500 ватт для бытовых целей не такая уж и маленькая.
Преобразование ИБП для автомобильного аккумулятора состоит из нескольких этапов:
- Отключение функции Green Power
- Установите систему активного охлаждения
- Активируйте активный источник питания Активируйте активный источник питания Активируйте активный источник питания
Green Power на ИБП — это сложная функция, которая не позволяет ИБП работать от батареи в течение длительных периодов времени. На некоторых устройствах ИБП отключается и работает через 5-10 минут без нагрузки, в то время как на других устройствах ИБП не может работать более 25-30 минут независимо от нагрузки. Иногда эту функцию можно отключить с помощью специального резистора, но иногда процесс отключения встроен в микроконтроллер ИБП, и с этим ничего нельзя поделать.
Первое, что нужно сделать, это открыть корпус и сфотографировать внутренности, это нужно сделать для того, чтобы в будущем не возникало вопросов о том, что и куда подключать при сборке.
Затем отсоедините все кабели и снимите плату управления с номером платы 098-17615-00-S1.
Если мы посмотрим на плату поближе, то увидим, что на ней расположены панели, которые изменяют функции источника бесперебойного питания.
Нас интересует резистор R15A, который отвечает за функцию зеленого питания. Нужно аккуратно отсоединить резистор от платы, и если вам нравится тихо, вы также можете проделать некоторые манипуляции с буфером. Если вы хотите избавиться от скрипучего шума ИБП, вы можете отключить перемычку JP82 или буфер. Если вы хотите отключить звук, просто припаяйте небольшой резистор 100-300 Ом на место этой перемычки.
Следующий шаг — установка 80-мм вентилятора и небольшое изменение корпуса ИБП.
Вентилятор можно просто подключить к пластиковым перемычкам, уже имеющимся в корпусе.
Как вы можете видеть, вентилятор расположен в центре корпуса, чтобы воздух мог проходить не только через трансформатор, но и через радиаторы транзисторов в верхней части корпуса.
Существует множество способов запуска вентилятора ИБП. Однако мы выбрали самый простой и дешевый для воспроизведения. Вентилятор питается от печатной платы на передней панели устройства, на которой расположены кнопка питания и светодиодные индикаторы. Кнопку питания ставим в положение «выключено» и с помощью тестера проверяем соединительные провода, чтобы выяснить, куда приходят плюс и минус от аккумулятора (в нашем случае это кабель: провод 7 — плюс, провод 5 — минус). Уже на дорожке или с помощью тестового щупа плюс от батарейки к кнопке питания, а затем к кнопке (он возвращается через контакт 8 на плате). Значит, питание вентилятора может быть получено от контактов 5 — минус? 8 — плюс С помощью этого вывода вентилятор работает на полную мощность при включенном выключателе питания, т.е. как в режиме сети (зарядки), так и в режиме батареи.
