Не менее важный этап, от которого также зависит правильное функционирование велокомпьютера. Кабели должны быть проложены и подключены таким образом, чтобы они не мешали езде или ремонту. Они должны быть достаточно свободными, чтобы их нельзя было согнуть или раздавить. Алгоритм маршрутизации выглядит следующим образом:
Настройка велокомпьютера
Велокомпьютер — это очень полезный аксессуар, который пользуется популярностью у различных велосипедистов. Любители просто хотят отслеживать свой ежедневный пробег и другие показатели, а профессиональные спортсмены используют велокомпьютер для контроля тренировочного процесса.
Однако доверять данным велокомпьютера можно только в том случае, если он установлен и настроен правильно.
Типы велокомпьютеров
Эти аксессуары можно классифицировать различными способами. Однако установка на велосипед зависит только от того, проводное или беспроводное подключение датчика.
Первый тип велокомпьютера намного дешевле. Датчик подключается к монитору через кабель, который необходимо протянуть и закрепить на вилке и руле.
Его основные недостатки заключаются в том, что кабель может мешать велосипедисту, зацепившись за ветки, и что велокомпьютер перестанет работать, если кабель будет поврежден.
Беспроводные компьютеры стоят намного дороже своих аналогов. Они не только лучше выглядят, но и более практичны, чем проводные устройства. Но у этих компьютеров есть и свои недостатки.
Основным из них является необходимость систематической зарядки датчика или замены его батареи. При использовании проводных датчиков питание датчика осуществляется от велокомпьютера.
Кроме того, процесс установки может несколько отличаться в зависимости от функциональности аксессуара. Например, если тахометр встроен в велокомпьютер, датчики должны быть установлены на шатунах.
Правильная установка
При установке велокомпьютера лучше всего начать сверху, прикрепив его к основанию руля. Затем велокомпьютер крепится к монтажной поверхности. Вы можете закрепить его на руле или на ножке.
Нет никакой разницы, все зависит от ваших личных предпочтений. Одно небольшое преимущество в пользу установки компьютера на ножке заключается в том, что там он более надежно защищен.
В качестве альтернативы можно перевернуть велосипед вверх дном, чтобы не было давления на шток.
Основание крепится к рулю с помощью резинки. Если такого натяжения недостаточно для надежной фиксации велокомпьютера, можно закрепить монтажную пластину с помощью двусторонней клейкой ленты.
Если вы не хотите использовать клей на руле, можно подложить под него кусок резины, чтобы компьютер не скользил по рулю или ножке.
Следующий шаг — установка кабеля, если он есть. Прежде чем установить велокомпьютер на велосипед, необходимо рассчитать длину кабеля.
Если он достаточно длинный, лучше всего обмотать кабель велокомпьютера вокруг гидравлической линии или троса переднего тормоза. Таким образом, его не нужно закреплять в нескольких местах, и он не мешает.
Намотайте трос до гориллы (место, где должен крепиться передний брызговик), а затем протяните его к противоположной ножке тормозного диска.
Если кабель короткий, необходимо прикрепить его к раме. Важно, чтобы он не свисал вниз и нигде не торчал. С другой стороны, следует оставить зазоры в области блока управления, чтобы руль мог свободно поворачиваться.
Жгут проводов должен быть закреплен в следующих местах:
- На рулевом колесе рядом с монтажной пластиной,
- На рулевом колесе рядом со штоком,
- В середине рукоятки,
- Рядом с ножкой вилки,
- На кончике вилки,
- Над гориллой,
- На полпути между гориллой и сенсором,
- Рядом с основанием держателя датчика.
При такой частоте монтажа провод надежно закреплен и не может вихляться. Важно отметить, что провод не обязательно должен быть прикреплен к рулевой головке.
Последним этапом установки является монтаж датчика и магнита. Расстояние от оси колеса, на котором должны быть установлены датчик и магнит, указано в инструкции к велокомпьютеру.
Датчик должен быть перпендикулярен колесу, а магнит должен быть выровнен прямо по отношению к датчику. Если магнит или датчик отклоняется в сторону, скорость и, следовательно, пробег будут неточными.
Магнит не должен находиться слишком близко или слишком далеко от датчика, в пределах 2-5 мм, но это расстояние также должно быть указано в инструкции.
При наличии датчика скорости он должен быть установлен так же, как и спидометр. Магнит лучше всего прикрепить к левой рукоятке, а датчик — к трубе рамы, либо в нижней трубе, либо в подседельной трубе, в зависимости от модели.
На этом установка велокомпьютера завершена, но его также необходимо правильно настроить.
При его настройке важно ознакомиться с единицами измерения. Поскольку большинство единиц измерения окружности определяются в миллиметрах, вес вводится в фунтах.
Как правильно установить и настроить велокомпьютер
На рынке представлены различные типы устройств. Основная классификация компьютеров основана на типе подключения к датчику:
- Проводной — простой, удобный, недорогой. Установка может стать проблемой, но не представляет особой сложности.
- Беспроводной — беспроводное соединение позволяет установить велокомпьютер в любом месте, включая его выпуск в виде часов или даже приложения для смартфона. Недостатком этого типа является необходимость в отдельном источнике питания для датчика.
Другое различие основано на функциональности. Помимо спидометра, например, могут быть модули, управляющие режимом тренировки, сохранением служебных маршрутов и GPS-координат. Топовые модели среди цикловых компьютеров уже приближаются к КПК и смартфонам, а иногда грань между ними становится еще более размытой. Выбор типов функций зависит в основном от стоимости и дизайна устройства.
Этапы установки
Установка крепёжной площадки
В настоящее время вряд ли можно найти устройство, постоянно установленное на велосипеде. Все модели, представленные на рынке, являются съемными. Поэтому установка компьютера в основном сводится к установке кронштейна — небольшой пластины с двумя контактами и замком для крепления компьютера к велосипеду.
Кронштейн в середине руля
Обычно существует несколько стандартных мест, где можно прикрепить монтажную площадку:
- На ножке руля — особенно популярное место, если велокомпьютер большой, с большим экраном и множеством кнопок управления. Недостатком такого положения является то, что при переноске или падении легко удариться о накладку, в то время как мобильный телефон или навигационная сумка обычно лежат на ножке руля.
- Центр руля — самое удобное положение. Руль, расположенный ближе к центру, обычно свободен, и здесь закрепляется велокомпьютер. Его трудно ударить или повредить.
- На рукоятке руля или на маховике — два излюбленных места для любителей гаджетов: они расположены близко к рукам, а кнопки удобно нажимать рукой в обычном положении. Недостатком является возможность случайного манипулирования устройством в этом положении.
Подушка обычно крепится одноразовыми ремнями, которые затягиваются как можно туже, поскольку подушка подвергается большим нагрузкам при установке и снятии компьютера. Рекомендуется укрепить ремни небольшим эластичным чехлом. Это предотвращает скольжение пластика по гладкому металлу.
Установка датчика и магнита
Установка магнита и датчика (геркона) требует особой осторожности. Здесь важна максимальная точность. Вся система должна находиться на расстоянии 7-12 см от вала колеса, чтобы центробежная сила не ударила по магниту. Сторона, на которой установлены геркон и магнит, важна только для дисковых тормозов, которые должны быть установлены на противоположной стороне диска.
Герконовый выключатель и приемник
Датчик с соответствующими проводами должен быть прикреплен к основанию вилки точно перпендикулярно плоскости вращения колеса с помощью жгутов проводов или металлического зажима. В идеале геркон (герметичный контакт, который замыкается при удержании магнита, что является основой его работы) должен быть перпендикулярен оси магнита в самом узком месте, но этого очень трудно добиться, учитывая угол отклонения луча.
Затем магнит прикрепляется к балке. Его следует размещать после датчика, следя за тем, чтобы расстояние между герконом и магнитом в ближайшей точке не превышало нескольких миллиметров. Магнит следует затягивать как можно сильнее, пока он не достигнет предела, так как на него воздействуют все вибрации колеса.
Очень редко датчик и магнит устанавливаются на заднем колесе. В этом случае монтаж еще проще. Важно, чтобы длина кабеля была правильно отрегулирована, иначе датчик будет проскальзывать и контакт будет потерян из-за вибраций.
Размещение провода
Наиболее трудоемкой частью является монтаж провода. Небрежно установленный кабель не только ухудшает внешний вид велосипеда, но и со временем может стать проблемой. Он может застревать в соседних передачах, мешать проведению ремонтных и профилактических работ или изнашиваться под давлением.
Первый шаг — определить длину кабеля, который вам нужен: Пропустите кабель через велокомпьютер, не нагружая вилку, и отрежьте лишнее, добавив 10-15% длины на погрешности. После того как контакты прикреплены (обычно контакты просто вкручиваются с обратной стороны монтажной пластины), можно приступать к установке.
Настройка и основные показатели
Длина окружности колеса
Настройка велокомпьютера всегда начинается с ввода длины окружности колеса. От правильности этого значения зависит точность измерений и расчетов прибора.
Окружность колеса можно измерить, обмотав нитку вокруг колеса или используя швейную ленту. Однако это не самый точный метод, так как трубка будет сжата, и фактическая длина будет немного короче.
Точная окружность для конкретного велосипеда и велосипедиста измеряется при полной нагрузке. Просто отметьте точку на шине, отметьте ее на земле или асфальте, сделайте ровный круг и измерьте расстояние между двумя отмеченными точками.
Самый точный способ измерения окружности колеса
Таблица, показывающая соответствие между размером колеса и длиной окружности, является хорошей отправной точкой для быстрой настройки:
