Маск решил распространить разработки компании в области производства аккумуляторов для электромобилей на жилые помещения и предприятия. План по изменению структуры электросетей основан на создании миллионов небольших электростанций с помощью солнечных панелей на крышах и аккумуляторов в гаражах.
Как выглядит значок тесла
CEO Tesla Илон Маск руководил компанией большую часть ее существования, но он не всегда был у руля.
Tesla, названная в честь известного физика Николы Тесла, была основана в 2003 году двумя инженерами, Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. В число соучредителей также вошли Джеффри Брайан Штробель, Иэн Райт и Илон Маск.
В 2004 году Маск, на тот момент председатель правления Tesla, возглавил инвестиционный раунд А. Эберхард занимал должность CEO до августа 2007 года, 28 ноября того же года его место занял израильский инженер и бизнесмен Зеев Дрори.
2 августа 2006 года: Илон Маск опубликовал мастер-план Tesla
В 2006 году Маск опубликовал в своем блоге пост под названием «Секретный мастер-план Tesla Motors (только между нами)». В нем он дал понять, что видит миссию компании в ускорении перехода к экономике, основанной на солнечной энергетике.
«Первый продукт Tesla Motors — это мощный электроспорткар Tesla Roadster, — сказал Маск. — Не все знают, что в будущем мы планируем создавать модели разных типов, включая недорогие семейные автомобили. Это связано с тем, что главная цель Tesla Motors (и основная причина, по которой я финансирую компанию) — ускорить переход от добычи углеводородного сырья к экономике, основанной на солнечной энергетике. Я считаю эту технологию основным, хотя и не единственным, экологичным решением».
Серьезный шаг в этом отношении был сделан в 2015 году, когда Tesla представила Powerpack и Powerwall на презентации в Хоторне. Маск сказал, что батареи являются «недостающим элементом» бизнес-модели Tesla, и заявил, что 160 млн устройств Powerpack достаточно, чтобы обеспечить электричеством США.
Создание значка Теслы
Значок на капоте Теслы был изобретен вместе с основанием фирмы – в 2003г. На символе изображена буква «Т», как первая буква из названия предприятия. Также он выглядит как секция электрического мотора, изобретенного физиком Николой Тесла (1856-1943). Никола Тесла изобрел электрические системы переменного тока, поэтому создатели Tesla назвали в честь ученого компанию.
Узнаваемый во всем мире значок нарисован дизайнерской студией RO Studio, куда обратился Илон Маск. Дизайнеры студии нарисовали логотип для фирмы Space X. Нарисовать картинку было поручено с акцентов на параметры:
- Отражение идеи Теслы – использование электроэнергии для движения электромобилей.
- Внешний вид логотипа – показывает, что электрокары – это модно, выгодно и стильно.
- Незатейливость значка – задачей дизайнеров было нарисовать такой логотип, который узнавали бы везде, но при этом без лишних деталей и со смыслом.
Цвета значка Теслы
При старом названии предприятия значок был нарисован в серо-черных тонах на фоне щита, название располагалось выше логотипа. Предполагается, что щит символизировал безопасность пассажиров, находящихся в электромашине. Эта картинка быстро потеряла респектабельность в глазах основателей марки Tesla, так как, по их мнению, щит не вписывается в концепцию корпорации.
После поручения нарисовать новый символ, расположенный сегодня на всех капотах машин Тесла, после разработки дизайна марки, он стал выглядеть как серебристая буква на красном фоне. Простой и в тоже время стильный, запоминающийся знак приковывает взгляды на капот авто не только владельцев электрокаров, но и прохожих.
У многих компания Tesla ассоциируется с известным предпринимателем Илоном Маском. Однако не все знают, что история бренда Tesla началась до того, как основатель SpaceX начал инвестировать в фирму по производству электрокаров.
Логотип автомобиля «Тесла»: как он возник и что означает
Эмблема электрокаров была разработана американской дизайн-студией RO Studio, которая ранее уже работала над созданием символики другой компании Илона Маска — SpaceX. Логотип автомобиля «Тесла» напоминает букву «Т», что символизирует первую букву названия фирмы. Изначально символика фирмы была разработана вместе с изображением щита, но в дальнейшем для более простого восприятия это обозначение было решено убрать с логотипа.
Более точное описание эмблемы компании «Тесла» дал сам Илон Маск, который написал в своем блоге, что логотип фирмы похож на электрический двигатель в поперечном сечении. Именно поэтому руководство «Теслы» выбрало такой символ.
О машинах и других товарах
Tesla Roadster стал первым электрокаром «Теслы». Официальная презентация состоялась в 2006 году. Через 3 года в городе Хоторн публике был представлен концепт электрокара Tesla Model S, но поставки модели начались только в 2012 году. В том же году производитель машин на электрической тяге продемонстрировал прототип кроссовера Tesla Model X, поставки которого начались в 2015 году.
Спустя 2 года «Тесла» начала производство электрокара Model 3, стоимость которого составляет в среднем 35 тыс. долларов. А уже через 3 года компании удалось запустить в производство еще одну модель — Tesla Model Y. Сборкой автомобиля занимаются рабочие завода во Фримонте, штат Калифорния. В 2021 году планируется начать поставки электрического пикапа Tesla Cybertruck, презентация которого состоялась осенью 2019 года.
Кроме легковых автомобилей, на заводах «Теслы» собирают электрические тягачи Tesla Semi, запас хода которых составляет 800 км. Поставки электрогрузовиков начались в 2019 году.
Грузовой электромобиль Tesla Semi
После слияния Tesla Motors с SolarCity и переименования фирмы в Tesla, Inc. в 2017 году фирма занялась производством солнечных панелей и домашних аккумуляторов Tesla Powerwall. С перечнем всей продукции, выпускаемой американской компанией «Тесла» можно ознакомиться на сайте фирмы.
Существует чешский бренд Tesla, который занимается производством электроинструмента. К компании Илона Маска он не имеет никакого отношения.
Для полной остановки электромобиля потребуется педаль тормоза, которую нажимают в самом конце остановки. Отсюда следует, что тормозные колодки на Тесле надо менять в разы реже, чем на автомобиле с ДВС.
Илон Маск: новый глава семьи Tesla
Руководитель аэрокосмической корпорации Илон Маск выслушал инженеров с заметным интересом и принял решение вложиться в проект.
Илон Маск
Ему импонировал подход — согласно замыслу посетителей рынок должен был увидеть не просто е-версию спорткара, а революционное решение, которому суждено полностью изменить представления о возможностях электроавтомобилей:
- разгон почти до 100 км меньше, чем за 4 с;
- отсутствие выбросов в атмосферу;
- эквивалент потребления: 42,5 км на 1 литр горючего топлива;
- техническое обслуживание — 1 раз на 160 000 км пробега (не учитывая покрышек);
- 1 полного заряда хватает на 480 км.
Также партнеры упирали на то, что фактически планируют выпускать спорткар, при этом авто будет стоить минимум в два раза дешевле и не нанесет вреда окружающей среде.
Воодушевленный идеей владелец SpaceX занял пост Председателя Правления «Тесла Моторс» и вложил в производство Tesla 7,5 миллионов долларов. Юридические формальности были улажены 23 апреля 2004 года. Можно было приступать к работе. Руководство Tesla Motors достигло договоренностей с двумя основными партнерскими компаниями — Lotus Engineering, на базе одного из седанов которой создавался будущий электрокар, и AC Propulsion, которая предоставляла технологическую базу для проекта.
Электромобиль Tesla Roadster — от дизайна до концепт-кара
Дизайнерские решения, предложенные неопытными компаньонами, были нелепыми и мало напоминали о революционной идее. Дело пошло на лад, когда Эберхард обсудил свои замыслы с приятелем Биллом Могриджем — специалистом по промышленному дизайну. Владелец дизайнерского бюро IDEO помог определиться с желаемыми параметрами, набросал варианты, и вскоре путем голосования был выбран самый популярный концепт. Правда, в итоге победило предложение Барни Хатта, который сотрудничал с Lotus, но так или иначе будущий Roadster приобрел внешние очертания.
Дизайн прототипа Tesla Roadster
Дальнейшая хронология событий была стремительна — уже в ноябре 2004 года свет увидел первый концепт-кар модели — так называемый «мул». Фактически это был Elise, начиненный электронной начинкой от «Тесла Моторс». Почетную миссию по испытанию первого образца поручили Джею Би Стробелю ― техническому директору компании, благодаря которому у авто появились электронные системы управления, инновационный двигатель и батареи нового типа.
Конечно, чисто внешне концепт выглядел незавершенным (на кузове отсутствовали внешние панели — инженеров интересовали только технические параметры), но вот «резвый старт» команду порадовал. Это была первая победа, которая помогла привлечь дополнительные инвестиции в проект. Бюджет пополнился еще на 13 миллионов. Старт был дан.
Вплоть до 2006 года, когда дело дошло до выпуска первых моделей «Тесла», Илон Маск тщательно следил за каждым этапом производства будущей «убийцы» бензиновых двигателей. Несмотря на то, что опыта работы в автопроме не было ни у одного из ключевых лиц проекта, поначалу дела шли неплохо: все технические решения разрабатывались специалистами компании под неусыпным контролем первого инвестора.
Первые неудачи на пути к победе
Планы автопроизводителя были оптимистичными. Предполагалось, что до конца 2006 года с конвейера сойдут первые авто, а в 2007 году количество ежегодно выпускаемых Roadster увеличится до 500 единиц. Выход на уровень прибыльности был намечен на вторую половину 2008 года. Однако «у руля» собрались пусть талантливые, но дилетанты, и в момент массового производства команда столкнулась с рядом проблем.
Некомпетентность проявилась во всем — от неумения управлять коллективом в 140 человек и вести финансовый учет до непонимания инженерных тонкостей. Схема сборки авто из определенного набора ключевых узлов, которая поначалу представлялась простой и понятной, на деле оказалась несостоятельной.
Кроме того, главный инвестор и по совместительству Председатель Правления был человеком бескомпромиссным в плане качества. Илон Маск считал, что первый электромобиль Tesla должен быть безупречным и идеально комфортным, поэтому решительно внес ряд изменений. Инженеры схватились за головы.
Предстояло занизить порог (а, значит, полностью изменить параметры кузова и дверей), выполнить корпус из углеродного волокна и установить оригинальные фары. А еще — заменить сиденья, придать приборной панели более «дорогой» вид и усовершенствовать трансмиссию. И вот уже «Тесле» предстоит поставить британскому сборщику не пять узлов, а… больше сотни.
Дельцы из Кремниевой долины погрузились в упоительный мир автопрома, где их и «привалило» по полной программе. Последней каплей для Мартина Эберхарда стала необходимость внедрения системы SAP для управления предприятием. Отец-основатель решил сложить полномочия исполнительного директора, и оставить себе исключительно техническое руководство. И тогда на сцену вышел основной герой — Илон Маск. Время частичного участия в делах компании явно прошло, и для выхода из кризиса нужно было срочное личное вмешательство.
В конце ноября представители Tesla объявили, что компанию возглавит Зеев Дрори — израильский инженер с большим опытом в сфере технологий. Ему поручили выпустить на рынок первый автомобиль компании в начале 2008 года.
Тesla vs российская действительность
Кто может лучше знать о том, каково владеть Tesla в России, если не сами хозяева электрокаров? Medialeaks пообщался с Александром — организатором российского Tesla-сообщества. Мужчина владеет моделью Model 3 Long range, которая сошла с конвейера в 2018 году в США.
Машина Александра
Конечно, главное для любых машин — хорошие дороги, и Tesla в этом плане не исключение. По словам Александра, в Москве с этим проблем нет, но по другим городам России передвигаться на электрокаре иногда может быть проблематично.
Как-то заехали в Пикалёво (город в Ленинградской области. — Прим. Medialeaks) на ужасную разбитую грунтовку. Ехали 20 километров часа три. У меня Long range модификация Tesla. Брал для поездок по Московской области и ближайшим территориям, — рассказал Александр.
Фотография Александра
Собеседник издания также отметил, что официального сервиса Tesla в России нет, поэтому с ремонтом могут быть проблемы, но выручают другие сервисные центры.
С ремонтом пока тяжело. Запчасти ждать долго. Но что-то можно найти самому на сайтах и получить в течение недели. А при ДТП расходы будут выше, чем по обычным премиальным машинам. Могут быть странные проблемы и с новыми машинами. Некоторым приходится делать внеочередное путешествие до сервиса в Польше. Сейчас это очень сложно.
Очевидно, другой важный вопрос для владельцев Tesla в России — доступность зарядок для автомобилей. Александр рассказал, что «кормит» машину раз в три дня на городских парковках либо на недорогих платных парковках у дома — от розетки. Тариф — около 4 рублей за киловатт-час.
Зарядок хватает. В загородном доме ставят wall connector (зарядная станция. — Прим. Medialeaks) или подобную быструю зарядку. За ночь машина заряжается.
Фото предоставлено Александром
О чём ещё нужно знать будущим владельцам Tesla в РФ
В рамках проекта «Энергия Москвы» размещение электромобилей на уличных парковках бесплатно. А ещё владельцы таких машин могут бесплатно зарядить авто на специально оборудованных городских ЭЗС — это относится не только к Tesla.
Также россиянам, которые думают о покупке Tesla, стоит знать, что в этих авто на территории РФ не работает встроенная навигация, которая подсчитывает остаток заряда при планировании маршрута. Обновления прошивки тоже не появляются автоматически: придётся или писать в поддержку, чтобы апдейт установили удалённо, или ехать в сервис.
А вот с автопилотом проблем не возникнет — по крайней мере, в крупных городах. Машина будет ехать в автоматическом режиме даже в случае сильного дождя или непроглядного тумана, но почти бесполезна в снег.
Конечно, владеть Tesla в России и передвигаться на ней по стране не так комфортно, как в Европе или США, но технологии не стоят на месте. Возможно, через несколько десятков лет электромобили полностью завоюют отечественный рынок, и вы сможете прочитать этот текст, сидя в комфортном кресле, пока автопилот везёт вас на дачу.
Среди проектов Илона Маска есть не только Tesla, но и спутниковый интернет Starlink. Ранее Medialeaks разобрался и составил инструкцию, как к нему подключиться прямо сейчас, сколько это будет стоить, а также какие неочевидные проблемы ожидают россиян.
А если вы устали от интернета, то движение Star bathing, суть которого заключается в наблюдении за звёздами, точно для вас. Medialeaks узнал, как правильно смотреть в ночное небо, чтобы попасть в клуб профессионалов, чем полезен старбейзинг и какой успех он обрёл у жителей России.
В июне 2020 года стоимость одной акции «Теслы» на фондовой бирже NASDAQ достигла отметки в 1025 долларов впервые за всю историю компании. К примеру, в начале 2020 года за одну ценную бумагу фирмы давали вдвое меньше — 420 долларов. Таким образом фирма стала самой дорогой автомобильной компанией в мире.
Коробка передач
Как же передается вращение от двигателя к колесам?
Для этого используется коробка передач
В автомобилях Тесла используется простая односкоростная коробка передач, так как крутящий момент двигателя почти равномерный на всех оборотах.
Если разобрать коробку, то можно увидеть ее простую конструкцию
Вращение вала двигателя приводит к вращению шестеренки, которая передает вращающий момент на колеса автомобиля
Даже обратный ход достигается тем, что инвертор меняет две фазы на асинхронном двигателе местами, и двигатель будет вращаться в другую сторону.
Рекуперативное торможение
В автомобиле Тесла всего две педали и подножка для левой ноги, чтобы было куда ее девать при вождении)
На самом же деле управлять автомобилем можно всего с помощью одной педали: педали газа. На английский манер такой способ вождения электрокаров называется one pedal driving. Почему это возможно на электрокарах?
Давайте для начала разберемся, как вообще происходит торможение в простом автомобиле на ДВС?
Когда мы нажимаем педаль тормоза, у нас тормозные колодки прижимаются к тормозным дискам, и автомобиль начинает тормозить. Куда уходит вся кинетическая энергия движущегося автомобиля? Она превращается в тепло и рассеивается в окружающем пространстве. Можете потрогать тормозные диски после длительного торможения. Они будут очень горячие.
Но вот в автомобилях Тесла торможение происходит совсем по другому принципу. Да, там тоже имеются тормозные колодки и диски, но они используются намного реже, чем у авто с ДВС. Как происходит торможение в Тесла? Как только вы отпускаете педаль газа, автомобиль начинает останавливаться, то есть активируется система рекуперативного торможения. В этом случае двигатель превращается в генератор электрической энергии. Куда уходит энергия от торможения? Если в простых автомобилях она уходила в тепло, то здесь двигатель в роли генератора начинает подзаряжать аккумуляторы. То есть можно сказать, что вся кинетическая энергия автомобиля превращается в электричество и запасается в аккумуляторах. Но почему же происходит процесс торможения? Дело в том, образующееся магнитное в обмотках статора будет тормозить ротор, поэтому и происходит торможение вала двигателя.
Для полной остановки электромобиля потребуется педаль тормоза, которую нажимают в самом конце остановки. Отсюда следует, что тормозные колодки на Тесле надо менять в разы реже, чем на автомобиле с ДВС.
