Торпедная дуэль «Давид» и «Голиаф»

Драматическая дуэль немецкой подводной лодки U 4 и британской подводной лодки «Чертополох» в апреле 1940 г

Торпедная дуэль «Давида» и «Голиафа»

Действия немецких подводных лодок во время вторжения в Норвегию сопровождались неприятными моментами. Одним из них был знаменитый «торпедный кризис», во время которого подводные лодки сильно пили из-за неисправности торпед. Однако из любого правила есть исключения. Это ярко продемонстрировала драматическая дуэль немецких и британских подводных лодок, когда маленькая «двойка» торпедировала и потопила большую лодку типа Т, чудом не став жертвой ее торпед. Сражение немецкого «Давида» с британским «Голиафом» произошло вечером 9 апреля 1940 года недалеко от норвежского города Ставангер.

«Давид»

Немецкая подводная лодка U 4 поступила на вооружение Кригсмарине 17 августа 1935 года. Она и ее «сестры» типа IIA стали первыми подводными лодками в немецком флоте после 16-летнего перерыва из-за ограничений Версальского мира. Было построено шесть таких лодок, которые стали ядром подводной учебной флотилии, где будущие «серые волки» Карла Деница изучали науку.

Немецкая подводная лодка U 3, того же типа U 4. 30 сентября 1939 года ему довелось положить конец судьбе «Чертополоха», но Иоахим Шепке промахнулся и торпеда прошла.
subsim.com

До начала Второй мировой войны U-4 была учебной подводной лодкой. Но уже 1 сентября 1939 года в боевых действиях были задействованы все суда типа IIA. В первый месяц войны они совершили экспедиции в Северное море. U-4 оставался на позиции 22 дня, инспектируя торговые суда под премией. Он потопил два финских и один шведский корабль после того, как было обнаружено, что они являются контрабандой. 1 октября 1939 года все суда типа IIA были отозваны с «линии фронта» на Балтике, где им снова был предоставлен статус учебных подводных лодок: необходимо было обучать экипажи новых «стальных акул», которые они строили на верфи.

Двойки снова стали боевыми кораблями за месяц до начала операции Weserubung, вторжения Вермахта в Норвегию и Данию. В ходе подготовки командование Кригсмарине фактически положило конец подводной войне в Атлантике, сосредоточив подводные лодки в Северном море и Норвегии. При этом там была зафиксирована активность вражеских кораблей, и «двойка» была брошена в бой с ними. Это коснулось и У-4, которая снова стала боевой подводной лодкой. В то время им командовал обер-лейтенант Цур Ханс-Петер Хинш. U-4 провел в море 12 суток — с 18 по 29 марта 1940 года. Он не встречал британских подводных лодок, но чуть не торпедировал свой U-2.

Тем временем командующий подводными силами Карл Дёниц в рамках операции Weserubung начал переводить лодки на позиции. 3 апреля первая большая группа подводных лодок, предназначенная для операций у берегов Норвегии, покинула Германию. На следующий день вышла вторая группа, в которую входила лодка Хинши. Согласно оперативному плану, все подлодки были разделены на группы, которым были определены районы личных действий. U-4 и U-1 вошли в четвертую группу, дислоцированную под Ставангером. Все участвовавшие в операции подводные лодки должны были действовать по сигналу Хартмута. Хинш получил его 6 апреля после того, как доложил в штаб о приближении к месту происшествия. Впереди его ожидала встреча с противником.

«Голиаф»

Подводная лодка Ее Величества Чертополоха поступила на вооружение Королевского флота 4 июля 1939 года. Это была одна из трех подводных лодок типа Т, которые вошли в состав британской подводной лодки до начала войны. Их водоизмещение составляло 1300 тонн, а длина — почти 84 м. Это были большие подводные лодки, которые благодаря внушительному торпедному вооружению обладали огромным разрушительным потенциалом. Т-образные щиты имели шесть торпедных аппаратов внутри носового отсека и еще четыре снаружи, расположенных в носовой части и около рулевой рубки, так что одновременно можно было стрелять десятью торпедами. Основной задачей этих лодок была борьба с крупными кораблями противника.

Британская подводная лодка «Чертополох».
storia-navale.net

К началу войны «Чертополох» собрали в доке Портсмутской верфи, где модернизировали торпедные аппараты. 9 сентября 1939 года лодка покинула верфь и отправилась в Портленд для окончательных испытаний, которые длились более десяти дней. Затем подлодку включили во вторую флотилию подводных лодок, и 28 сентября началась первая военная кампания. Чертополох действовал у входа в Скагеррак и у юго-западного побережья Норвегии.

30 сентября он был очень близок к месту встречи U 3 Иоахима Шепке и шведского парохода «Гун», который инспектировали «двое» немцев. Англичане не подозревали, что рядом с пароходом находится подводная лодка противника. Последний даже атаковал Кардо торпедой, но промахнулся. Однако на британской подводной лодке этого не заметили. Всего до конца 1939 года «Т» -шка совершила еще три похода, в ходе которых искала немецкие тяжелые корабли в Северном море, но безуспешно.

В начале 1940-х «Чертополох» встретился в пятой кампании, снова действуя у Скагеррака. И уже в феврале она присоединилась к конвою одного из конвоев, следовавших из Норвегии в Великобританию. Там он стал свидетелем гибели эсминца Daring, торпедированного и потопленного U 23 Отто Кречмера. На «Кардо» удалось заметить взрыв торпеды и указать остальным эсминцам эскорта место гибели его брата.

Британская подводная лодка «Чертополох».
upload.wikimedia.org

В марте подводная лодка совершила два похода, последний из которых был частью операции R3 — вторжение союзников в Норвегию под предлогом помощи Финляндии в войне с СССР. «Кардо» ожидал приказа войти в Балтийское море, но его не последовали, так как финны заключили перемирие с Советским Союзом. Операция «R3» была отменена.

Неизбежное столкновение

Стратегическое положение Норвегии привлекло внимание как Германии, так и ее противников. Для Великобритании и Франции контроль над скандинавской страной означал прекращение поставок руды в немецкие порты и полную блокаду Северного моря. Норвегия в руках союзников также поставила под сомнение безопасность балтийских коммуникаций Германии. Эти и другие «бонусы» привели к планированию операций «Уилфред» и «R4», которые включали выход из норвежских вод и высадку англо-французских войск в основных норвежских портах.

В начале апреля 1940 года Адмиралтейство отправило все имеющиеся подводные лодки к норвежскому побережью, в Каттегат и в район к северу от объявленного немцами минного поля. 7 апреля Тистл покинул Скапа-Флоу. Его командир, лейтенант-командир Уилфрид Фредерик Хазельфут, получил приказ действовать у южного побережья Норвегии к западу от Утсира.

Распределение немецких подводных лодок в начале вторжения в Норвегию.
e-reading.club

«Чертополох» уже был близок к своей позиции, когда вечером 8 апреля Хазельфут получил сообщение из Адмиралтейства с просьбой отойти подальше в море. Со стороны это кажется очень странным: немецкие корабли уже направлялись в норвежские порты, и Адмиралтейство решило отклонить их корабли от их курса. Этот шаг Черчилля объяснил вице-адмирал Артур Хезлет, ветеран британских подводных лодок:

«В полдень 9 апреля даже чины Адмиралтейства осознали, что произошло вторжение в Норвегию — в конце концов, они писали об этом в утренних газетах. Но даже сейчас они были больше озабочены перехватом немецких военных кораблей. На обратном пути из Норвегии это чтобы помешать немцам доставить подкрепление и расширить плацдарм. Затем вице-адмирал (подводные лодки) приказал «Чертополоху» вернуться в Ставангер, «Труант» — в Осло, а «Клайд и Сил» — оставаться рядом с норвежским побережьем и потопить все немецкие корабли, которые они встретились».

Как видно из слов Хезлета, легендарный Макс Хортон, который в то время командовал британскими подводными силами, не пустил Черчилля в лужу. Под его началом вице-адмирал Хортон вернул подводные лодки на их позиции на побережье. Конечно, британские подводники не смогли остановить вторжение, но, по крайней мере, они помешали противнику, потопив его корабли. Правда, приказ командира и последующие приказы Адмиралтейства сыграли роковую роль в судьбе Кардо и его экипажа.

Адмирал Макс Хортон. Во время немецкого вторжения в Норвегию он командовал британскими подводными лодками.
commons.wikimedia.org

«Голиаф» против «Давида»

В своей книге «Подводные лодки против немецких подводных лодок» Джоффри Джонс пишет, что Тистл получил радиограмму с приказом действовать в районе Ставангера примерно в 5:30 утра 9 апреля (далее по лондонскому времени). В то время лодка находилась в 60 милях (111 км) от входа в норвежскую гавань. В 12:30 Адмиралтейство сообщило Хортону, что было бы очень желательно, чтобы Хазельфут вошел в порт Ставангера. Но вице-адмирал ответил, что это невозможно до наступления темноты, и поэтому «Чертополох» прибудет только утром 10 апреля. Однако Адмиралтейство настояло на немедленном выполнении задания.

При такой формулировке вопроса Хортон был вынужден в 12:39 приказать войти в порт, добавив к своему приказу слова о том, что лодка может атаковать вражеские корабли и корабли там. Сообщение продублировано в 13:59 и 16:10. Хазелфут получил радиограмму в 12:49, о чем свидетельствует его сообщение Хортону в 21:00:

«В 16.04 я атаковал немецкую подводную лодку у входа в Ставангер-фьорд. Вы использовали шесть торпед. Результат [атаки] невозможно проверить из-за угрозы с воздуха. Я намерен выполнить приказ 12:49/9 завтра в среду, если позволит воздушная обстановка. На борту две торпеды»

Это было последнее сообщение Чертополоха. «Немец», на которого она напала, был U 4 Hinsha, который выжил и быстро превратился в охотника, уничтожив подводную лодку Хазельфута и весь ее экипаж. Боевой журнал «двойки» — единственный источник информации о том, как развивалась дуэль между ней и британской подводной лодкой у входа в порт Ставангер (здесь и ниже по берлинскому времени).

«9 апреля, piazza AN 2997

4:00 дня. Нет события.

17:05. На левом снаряде виден торпедный след. Маневр ухода вправо, 12 узлов. Пузырьковая дорожка в 10 метрах от носа. Беспокойство! Погрузитесь на 40 метров. Во время пикирования мы слышим звуки трех других торпед, а вскоре и четыре взрыва».

Количество взрывов не соответствует количеству выпущенных торпед. Хазельфут сообщил, что торпед было шесть, но немцы слышали только четыре взрыва. После начала войны Адмиралтейство наконец разрешило своим подводным лодкам атаковать вражеские корабли в полном объеме. Поэтому «Чертополох» вполне мог при атаке разрядить шесть торпедных аппаратов. Возможно, две из шести торпед просто не взорвались и затонули раньше, чем предполагалось.

Командир U4 Ганс-Петер Хинш. Фотография сделана в то время, когда он уже командовал «семеркой» U 569.
uboatarchive.net

Важная деталь: согласно записям Хинша, нападение чертополоха стало для него полной неожиданностью. U-4 находился на поверхности и не подозревал о присутствии подводной лодки противника. Но благодаря сообщениям службы радиоразведки Кригсмарине знали об этом в штабе Дёница. Служба «разделила» военно-морской код Адмиралтейства и военно-морской код № 1, которые использовались британскими подводными лодками, и немцы прочитали «переписку» между Хортоном и Хазельфутом. Однако Дёниц не мог сообщить об этом Хиншу, так как радиооборудование на U4 вышло из строя.

«Давид» против «Голиафа»

Отойдя от удара после внезапной атаки, немцы спрятались в глубине и искали поисковой станцией направление звука:

«20:00, piazza AN 3131

Слышны постоянные шумы двигателя. Мне показалось, что берег представляет собой красивый темный фон, на котором даже большая подводная лодка может остаться незамеченной. Поэтому мы удаляемся от моря, где горизонт чище. Более того, я сомневаюсь, что противник останется в той же запретной зоне в течение ночи».

Теперь в Хинше проснулся азарт охоты. Он решил выследить «англичанку» и отплатить ей тем же. В 22:17 U-4 вышла, чтобы осмотреть местность. Ждать пришлось долго. Только в 01:57 терпение немцев было вознаграждено: в их бинокли показалась большая подводная лодка.

«Подводная лодка находится по правому борту, слишком близко к огню. Идите направо, угол 140 °. Поворачиваем направо, оба двигателя 4/5 оборотов и показываем врагу корму. Аппараты I и III готовы. Примерно через 600 метров я возвращаюсь на обратный курс. Кажется, враг стоит на месте. Первая торпеда (G7a) была запущена без коррекции скорости. Используя его пенистый след в качестве транспортира, я прихожу к выводу, что нос вражеского катера движется вправо, а это значит, что он все еще имеет небольшое движение. Итак, я потерял первую торпеду. Я сразу же стреляю второй торпедой (G7e) с дистанции около 400 м с поправкой на ход 5 узлов и угол расхождения 70 °. Ударьте по центру лодки.

02:13, площадь АН 2989

Огромное пятно и всепроникающий запах масла. В темноте мы не видим ничего, что можно было бы выловить из воды. Некоторое время остаемся на месте атаки, затем выезжаем на 3 узлах курсом 330 °. Радиосообщение передано, но не подтверждено штабом.

03:30

Вернемся снова к месту нападения. 15 минут ходим вокруг разлива нефти».

Описание Хинша поразительно. Оказывается, после первого зрительного контакта он посчитал расстояние слишком малой очередью, развернулся, лег на встречный курс, выпустил первую торпеду, затем другую. Но при этом немецкую лодку на «Чертополохе» не заметили, так как англичане все это время шли, не меняя курса и скорости. При этом расстояние между подводными лодками составляло от 200 до 600 м. Однако плохая видимость и недобросовестный контроль англичан со стороны высокой гвардии сделали это возможным.

Погибшие за Короля и Отечество

Торпеды U-4 положили конец судьбе «Чертополоха» и ее команды: погибли все 53 подводника, в том числе Хазельфут, которому 9 апреля 1940 года исполнилось 32 года. Угорь ударил подводную лодку в районе кабины и, как отметил Хинш в отчете о торпеде, короткая яркая вспышка пламени виднелась на высоте кабины, затем все окутало дымом. Как явствует из слухов газеты «У-4», немцы дважды обследовали место нападения: сразу после гибели «англичанина» и через полтора часа. Но зря — никого и ничего не было, только масло…

Почему, зная о наличии вражеского катера, «Кардо» всплыл и не продолжил оставаться под водой? Это остается загадкой. Вы можете только делать предположения. Возможно, к этому моменту его аккумулятор был уже полностью разряжен и его нужно было перезарядить. Или на лодке произошла авария, из-за которой требовалось выстроить команду.

Haselfoot был мертв уже два часа, когда приказ об отмене операций в порту Ставангера был отправлен в Hasselfoot. По словам Джоффри Джонса, Лондон, не подозревая о потере лодки, вскоре понял, что вражеское вторжение в Ставангер началось не с моря, а с аэропорта Соль, где высадились немецкие десантники. Это означало, что в порту не было крупных целей. Но эта информация, которая могла спасти Кардо и ее команду, пришла слишком поздно.

У 3 и У 4 до войны. Этим маленьким «двоим» суждено было сразиться в битве с британским «Чертополохом».
subsim.com

Адмиралтейство и Хортон не знали о судьбе своей лодки в течение нескольких дней. Ясность наступила 14 апреля, когда Хинш, вернувшийся на базу, сообщил Дёницу, что выиграл дуэль у норвежского фьорда. В результате Лондон узнал о смерти Кардо из немецких пропагандистских передач, в которых говорилось, что британская подводная лодка была торпедирована и потоплена недалеко от Ставангера.

Важность успеха Хинша заслуживает отдельного упоминания. Сам Джонс пишет, что во время войны немногим немецким подводным лодкам удалось выжить после атаки британских подводных лодок. По его мнению, уникален случай с U-4, который сменил статус жертвы на охотника и потопил чертополох. Хотя утверждение британского автора о «нескольких лодках» кажется сомнительным, можно согласиться с уникальностью U 4. Маленькая учебная «двойка» была первой немецкой подводной лодкой, потопившей британскую подводную лодку с начала войны. Кроме того, по словам американского историка Клея Блэра, «Чертополох» был единственным вражеским кораблем, потопленным немецкой подводной лодкой во время норвежской кампании.

Отдельно стоит упомянуть сам факт настоящей торпедной дуэли между подводными лодками со смертельным исходом. Подобные инциденты во время войны были не так часты. А тот факт, что небольшой лодке с тремя торпедными аппаратами удалось уничтожить самую грозную подводную лодку Второй мировой войны, делает этот случай похожим на библейскую историю битвы между Давидом и Голиафом.

Автор благодарит Евгения Скибинского за помощь в работе над статьей.