— Более 400 автомобилей уже доступны в Gran Turismo 7 во время движения. Звуки каждой модели были записаны в разных студиях в США, Германии и Великобритании.
Прочитав много интересного об автомобилях и сделав не менее десятка фотографий каждого из них, вы можете отправиться на трассу. Во-первых, потому что это естественная среда обитания ваших приобретений, и оставлять их взаперти — преступление. Во-вторых, это единственный способ заработать деньги на новый автомобиль. Но, по правде говоря, можно использовать и микрокосмы, но я искренне надеюсь, что никто не купит внутриигровую виртуальную валюту за 5 500.
Если оценивать Gran Turismo 7 с точки зрения игр для вождения, то она находится где-то посередине шкалы казуальности/хардкорности. В то же время пользователи могут относительно изменять положение графических заголовков. Например, для новичков существует множество простых механизмов, даже автопилот. С другой стороны, эксперты могут полностью отключить систему помощи. В этом случае становится очень сложно удерживать автомобиль на дороге с помощью геймпада, и требуется педальный руль.
Для себя я поставил сложность на среднюю — без автопилота система помощи ослаблена. Этого было достаточно, чтобы сделать гонки веселыми. Несмотря на «защитные колеса», автомобиль обладал заметной индивидуальностью. Я почувствовал разницу между бюджетным гибридом и заряженным спорткаром уже в первой песчаной ловушке. Виртуальные оппоненты не справились с задачей. Они препятствовали обгону и использовали маленькие хитрости вроде подушек безопасности. Но на мой вкус, им не хватало немного агрессии.
Особый восторг (хотя иногда и весьма сомнительный) вызывает динамичная смена погоды и времени. Матчи могут начинаться днем и заканчиваться ночью. Признаться, я не большой поклонник ночного вождения, но ехать в полной темноте по спиральной горной трассе со скоростью 250 км/ч было настоящим кошмаром.
Что касается погоды, то в игре есть только дождь. Однако, по словам разработчиков, она формируется только там, где вы действительно можете идти. Кроме того, он влияет не только на тягу, но и на мощность двигателя и аэродинамику (из-за низких температур и высокой влажности). Все эти утверждения невозможно проверить (кроме тяги), но грузовик в режиме реального времени проходит мокрую и сухую дорогу.
Линии 1/3 идеального пути — единственное, что спасает в таких условиях (кроме опыта, конечно).
Нежные прикосновения PlayStation 5
В целом, Gran Turismo 7 — это удовольствие от вождения, даже если вы не пробиваете бреши в обороне противника. Автомобиль реагирует на малейшее нажатие кнопки включения. Это позволит вам почувствовать себя суперэкспертом, когда после нескольких экспериментов вы найдете именно то количество оборотов, которое необходимо для прохождения поворота на максимальной скорости.
Возможно, именно поэтому сопротивление педали акселератора (читай: R2) очень мало, в отличие от тормоза (L2). Таким образом, можно работать с более тонким курком, и пальцы не устают. С другой стороны, на срабатывании отражаются различные эффекты, например, гравий или очень высокие обороты двигателя.
Настоящим преимуществом версии GT7 для PS5 является полностью включенная сенсорная обратная связь. Вибрации двигателя, неровности трассы, переключение передач и многие другие детали резонируют в разных частях геймпада, создавая ощущение, что вы действительно сидите за рулем автомобиля на трассе.
SSD тоже достойный — загрузка происходит мгновенно. Однако из-за множества различных меню, через которые приходится проходить на пути к трассе, впечатляющие результаты теряются. Однако я не понимаю проблему обнаружения лучей. Обычно вы можете выбрать увеличение FPS или улучшение графики. Здесь же, напротив, RT всегда работает в некоторых режимах, а 60 FPS всегда включено в некоторых режимах. Однако необходимость в этом сомнительна, поскольку кардинального улучшения изображений за счет обнаружения лучей не происходит.
Идеи для романтического свидания: от дискотеки до экзаменов
Вышеупомянутое кафе в Gran Turismo 7 почему-то сравнивали с учебником, отнимающим много времени. Фактически, миссии по истории знакомят пользователей только с базовой механикой, трассами и типами автомобилей. Однако большая часть содержимого не отправляется.
Прежде всего, это различные тематические гонки. Сама механика гонок во многом такая же, как и в истории, но требования к автомобилям более жесткие — расход топлива и износ шин. Хотя вам не придется беспокоиться об этом во время миссии из кафе, вы больше не сможете устанавливать мягкие шины в тематических гонках при неясных обстоятельствах. Кроме того, некоторые машины (возможно, из-за моей неуклюжей настройки) становятся ужасно жадными.
Однако перед регистрацией в конкурсе обязательно стоит посетить учебный центр. Если вы нетерпеливы, можете пропустить кофе. В этой автошколе вам предстоит выполнить ряд заданий, направленных на отработку этих и других навыков, которые помогут вам в гонке. Все начинается с простого «остановись в заданной точке», но постепенно уроки усложняются. Затем вы проходите тот же набор поворотов с зажмуренными глазами 20 раз подряд, вырезая 0,5 секунды из счета и выбивая проклятое «золото». Однако, как оказалось, вам, вероятно, не нужна дальнейшая помощь разработчика.
На всех трассах возникают схожие проблемы. В рамках освоения вы должны пройти отдельные разделы в идеальное время. Кроме того, есть еще один режим тестирования, но уже против виртуальных бегунов. Там вы научитесь обгонять, использовать подушки безопасности и переключать передачи в драг-рейсинге.
Вы можете отдохнуть от напряженного тестирования в самом спокойном режиме. Почти на каждой трассе есть аркадные гонки, настраиваемые гонки и дрифт-гонки. Существуют также музыкальные ралли, но в действительности вы просто едете под музыку.
Лужи — это особый сюрприз. Удивительно, насколько точно передаются колебания колес даже в неглубоких выбоинах. Аспект, который буквально сделан «как настоящий».
Погружая в тему
Авторы Gran Turismo 7 показывают, как сильно они любят эту игру. Игра начинается со вступительного титра и архивных материалов, охватывающих историю автомобильной промышленности от первых машин до сборки современных автомобилей. Polyphony Digital сразу же начинает заваливать плеер контентом. Поэтому даже самые увлеченные автолюбители смогут приятно провести свободное время и понять масштабы развития проекта. А все остальные могут влюбиться в автомобильную промышленность.
Графика (даже на PS4) хорошо сохранилась. Погодные и световые эффекты меняются в реальном времени, как и трассы. Пейзажи потрясающие, с горами и ночными огнями города, а автомобили детализированы до мельчайших подробностей.
Как всегда, автопарк богат классическими моделями, такими как первый Beetle, а также специально разработанными прототипами Vision. Все автомобили воссозданы очень детально, но самое главное, авторы не забыли предложить публике множество способов взаимодействия с машинами. Вы давно боялись, что вам никогда не удастся получить полноценный гоночный симулятор? Здесь находится учебный центр, где вы шаг за шагом узнаете все, что вам нужно знать, от торможения до прохождения поворотов. Не знаете свой маршрут? Функция «Знать трассу» поможет вам изучить их сектор за сектором. Хотите увидеть внутренности Ferrari? Можно, и игра особенно поощряет полную коллекцию автомобилей: автор выдает почти каждую новую гоночную модель и постепенно заполняет пространство гаража марками, как альбом.
А если вам нравится копаться под капотом, вы можете настроить любой автомобиль — начиная с угла схождения и заканчивая крутящим моментом. Можно приобрести новые диски, крылья и другие косметические предметы, чтобы почистить автомобиль, заменить масло, восстановить двигатель, создать свой собственный цвет или изготовить автомобиль. Вы также можете поделиться своими дизайнами с другими игроками, что позволит многим людям использовать ваши уникальные цвета.
Любители фотографии могут сфотографировать любой автомобиль из коллекции на фоне тысяч живописных пейзажей в самых разных условиях. А если вы хотите увидеть еще больше красивых фотографий, то в центре бренда есть целый музей, где рассказывается о самых важных событиях и конкретных моделях в истории большой компании, а также представлены фотоархивы и видеоролики. Наконец, помимо обычных гонок, есть различные миссии — от «обогнать много машин за несколько поворотов» до «разогнаться до 300 км/ч на крейсерской скорости». И это далеко не все интересные вещи, которыми можно заняться в Gran Turismo 7.
Модные тенденции
Самое главное, что шоу связано с очень интересной послематчевой игрой. Однопользовательская кампания стилизована под карту города, с различными зданиями, разбросанными по всей карте. Каждое здание имеет свою уникальную функцию. Например, в верхней части карты находится магазин подержанных автомобилей, а в нижней — магазин запчастей на берегу моря. Вместо абстрактных меню игрокам приходится перемещаться между локациями, и в каждом месте их ожидает собственное имя, портрет и монолог персонажа, что значительно усиливает погружение.
Центральным элементом всей идеи, вероятно, станет кафе, где будут встречаться автолюбители. Там игроки получают награды за достижение целей в виде заданий, новых маршрутов и лотерей, а в честь каждой собранной игроком коллекции автомобилей владелец кафе неизменно читает лекцию об истории представленных машин. Все они немного суховаты, но есть архивные фотографии и интересные подробности. В целом, фильм атмосферный и держит в напряжении.
Работа в кафе — это то, что облегчает игру. Игрокам постоянно предлагают заходить в новые режимы, выполнять там задания, покупать определенные транспортные средства и ездить на них по разным маршрутам. Тем временем открываются новые конкурсы на выполнение заданий. Благодаря этой разработке, помимо последовательного прохождения всех чемпионатов, всегда есть стимул переключиться с одного вида деятельности на другой, на другой автомобиль или опробовать дополнительные цели.
Несмотря на все изменения, атмосфера осталась классической для серии. Во многом это можно объяснить почти идентичным стилем интерфейса и традиционным японским рок/лаунчем Gran Turismo в качестве саундтрека.
Если вы слышите, что слова «город» или «лотерея» ассоциируются с мобильными казуалами, на то есть веские причины. Разработчики не только взяли стилистические элементы из Taikun, но и сымитировали некоторые защитные механизмы. Поэтому именно такие лотереи хорошо поддерживают чувство азарта: вы можете выиграть деньги, новый автомобиль или запчасти. Кроме того, в конце турнира мы предлагаем вам выбрать один из трех вопросительных знаков, символизирующих уникальный автомобиль. Игра подсчитывает расстояние, пройденное игроком за каждый день. При рисовании «нормально» получится несколько вопросительных знаков. Своеобразный приз. Также есть возможность пройти игру быстрее, потратив деньги. Большинство заданий связаны с коллекционированием автомобилей, способных побеждать в гонках, только для того, чтобы их купить. Да, игровая валюта продается за реальные деньги.
Другое дело, что все это не вредно и никогда не пахнет мукой. Что важно для прохождения, которое происходит на каждом этапе, так это то, что денег всегда много, и вы можете получить их за любую ерунду, которую можете себе позволить. Даже пользовательские матчи вознаграждаются валютой, и чем выше сложность, тем больше денег вы получаете за победу в гонках.
Один нюанс
Однако это мелкое нытье. Поэтому жаль, что главная достопримечательность — гонки — вызывает недоумение. Как и в предыдущих частях, искусственный интеллект здесь совершенно равнодушен, и во время гонки почти ничего не происходит — ни ощущения опасности, ни красочных происшествий. Более того, большинство сюжетных матчей отрабатываются на ходу, отправляя игроков в конец, давая чемпиону 20-секундное преимущество и ухудшая ситуацию.
Искусственный интеллект предсказуем, но не глуп — досадная помеха, которую враг никогда не делает в первую очередь.
Игроки вынуждены бросаться вперед, но отсутствие полноценного старта лишает соревнования хоть какой-то интриги и хуже сказывается на балансе. Самые быстрые машины всегда стартуют с первого места, потому что одни и те же водители достигают одних и тех же мест, полностью убивая гонку между ИИ и чемпионатом по очкам. Наконец, все это резко ограничивает выбор транспортных средств. Намеренное усовершенствование технологий и прорывы превращают ваших противников в мобильных сутяг. Просто сядьте за руль, купите миметический «Жук» или старый Fiat и попрощайтесь со своими шансами на победу. Вы должны найти свой собственный баланс, а затем забыть некоторые автомобили навсегда, что не очень приятно.
Автор попытался внести некоторое разнообразие с помощью новой функции «Музыкальное ралли». Однако эта дисциплина отличается от обычных гонок с таймером и эквалайзером, которые синхронизируются с ритмом музыки и напоминают, что гонка заканчивается в конце песни, во время которой нужно проехать как можно больше. Следующий год.
В основном из-за звукового сопровождения и проработанного интерьера, приятнее всего ехать с видом из кабины. Натуральные модели более устойчивы в кабине.
Однако Gran Turismo 7 имеет больше общего с собой, чем со своими соперниками. Речь идет о концентрации, чувстве машины и попытке пройти круг без ошибок. Модели автомобилей достигают почти идеального баланса между аркадностью и реализмом, так что средний человек может без проблем справиться с управлением и быть наказанным за ошибки, и в то же время игра выглядит максимально приближенной к реальности.
Физике удается имитировать все основные ощущения реального автомобиля, такие как наезд на кочки и наезд на бордюры. Она заставляет тормозить, правильно дозировать газ и выбирать трассу, но упрощает процесс настолько, что даже дядя Федя без водительских прав может получить от него удовольствие. Как руль, так и геймпад. А поскольку различные техники действительно отличаются друг от друга, вам регулярно предлагается изменить свой стиль вождения. Если Nissan GT-R нервный и склонен постоянно тащиться сзади, то некоторые из последних Ford Mustangs очень прямолинейны и редко приводятся в порядок. Погода также оказывает большое влияние на игровой процесс. Ночью становится сложнее ориентироваться, автомобили ведут себя нервно на мокрой дороге, начинают аквапланировать и неохотно тормозят. Поэтому жаль, что без интересных конкурентов не всегда приятно.
